航空公司价格不一样，每个货代拿的航空成本不一样。有的货代走直飞航班1天这样基本能到港，直飞的也看什么航司，有的航司卸货提货时间；有的货代走经停或者转飞的航班，飞行时间大概2-3天，后面的卸货提货时间也不确定。直飞的价格一般比经停、转飞的贵1-3元这样，时效来说，平均慢2天左右。淡季的时候，经常有打着直飞的口号，飞着转飞的航班，市场上打着南航直飞的口号飞着转飞的航班，自己留心吧。旺季的时候，飞得不好，空派还不如快船来得实在。这也是很多公司在旺季赚钱的方法。
货代是否有后端清关、派送的资源。清关资源很多都是在当地找报关行的，报关行实力和配合不行，如果不慎遇到一些冲货的棘手货物（当然也有货代本身收货就比较杂），轻则延误时效，重则清关不出来。后端派送，在美国主要用UPS、FedEx派送（一些专线小包就是用USPS派送居多），在欧洲可能是用DHL、UPS、TNT、DPD等快递派送。这些渠道价格和服务也是各不一样。市场上用得多的还是UPS，其他快递要不就是太贵，要不服务相对差一点。再者，在前面一篇海运介绍里面说过，后端派送渠道的成本，有的不好估计，要看货物的件数、体积、重量，有的渠道就相对会有个合理的成本区间。
现在市场上空派渠道多如牛毛，这里我给大家稍作归纳分类下。首先说说头程商业航班空运。这种形式的空运在很久前就是有存在的，它的操作模式一般是：代理公司预定航班舱位将货物运送至目的国，再和目的国的报关行与托车行合作进行货物的清关与派送。这种模式的操作全程基本是没有货物的跟踪信息。只能由代理公司与目的国代理沟通确定货物的具体位置。现在的跨境电商发展越发的成熟，空派随之也是越来越成熟。
空派是空运加上派送的意思。头程干线运输采用国际空运，目的国清关采用一般贸易或快件2种方式，再使用本地卡车或本土快递送上门的物流服务，可以理解成国际快递的草根板。亚马逊空派的时效的快慢主要由四个因素影响：1： 运输公司的效率和实力；2： 机场航班的时间安排；3： 目的地的清关速度。4：当地快递的派送速度。希望对大家有多帮助，还有问题的话也可以咨询我们！
