空+派运输主体主要是各大航空公司，例如国航、日航、深航等等，货代通过这些国际航空公司将你的货物运送到目的国家机场，再派送到你的目的地，这个过程就叫空+派，尾程派送看你货量，有邮政/快递/卡板等几种派送方式UPS或者其他国际快递，运输主体就是该快递公司，除了UPS还有DHL/TNT/FEDEX等，一般就直接通过这些快递运送到目的地。一般做外贸或跨境电商都会通过货代来走快递主要是货代有代理账号，通常会有比较优惠的折扣，而个人发货的话较贵。

货代是否有后端清关、派送的资源。清关资源很多都是在当地找报关行的，报关行实力和配合不行，如果不慎遇到一些冲货的棘手货物（当然也有货代本身收货就比较杂），轻则延误时效，重则清关不出来。后端派送，在美国主要用UPS、FedEx派送（一些专线小包就是用USPS派送居多），在欧洲可能是用DHL、UPS、TNT、DPD等快递派送。这些渠道价格和服务也是各不一样。市场上用得多的还是UPS，其他快递要不就是太贵，要不服务相对差一点。再者，在前面一篇海运介绍里面说过，后端派送渠道的成本，有的不好估计，要看货物的件数、体积、重量，有的渠道就相对会有个合理的成本区间。

由于新冠疫情的影响，美国海运，欧洲铁路，欧洲海运后端压力增大，货物转运时效受到不同程度影响。美国空派提货需要3-5天，10-15天签收。海运开船需要10-13天到港，到港后2-4天提取，再加上派送需要2-7天。UPS红单只需要5-7个工作日就能签收。欧洲各国一般空派10-12天，海运33-40天，UPS只需要5-7天。快递之所以快是因为清关不一样，快递如UPS，因为是快件预清关模式，加上每天都有航运时效就比上面直航专线节约报关时间2天。以此推算，航班时效及货运公司安排的航班的班次，时效就能推算出来。

FBA空加派，很多做外贸电商的朋友都经常听说过，甚至经常用得到，尤其是做亚马逊的朋友。不过对于一些新手来说，依然很陌生，FBA空加派是什么，到底有什么用？FBA的全称是Fulfillment by Amazon——“由亚马逊完成”，即由亚马逊仓库提供的代发货业务（这种仓库叫做FBA仓库）。FBA有点类似于国内京东，无论是京东自营、还是非自营，都由京东物流发货。同理，有很多中国的卖家在亚马逊上申请账号，然后通过亚马逊这个平台把东西卖给国外的消费者，同时使用亚马逊的派送服务，我们称之为亚马逊FBA服务。