空+派运输主体主要是各大航空公司，例如国航、日航、深航等等，货代通过这些国际航空公司将你的货物运送到目的国家机场，再派送到你的目的地，这个过程就叫空+派，尾程派送看你货量，有邮政/快递/卡板等几种派送方式UPS或者其他国际快递，运输主体就是该快递公司，除了UPS还有DHL/TNT/FEDEX等，一般就直接通过这些快递运送到目的地。一般做外贸或跨境电商都会通过货代来走快递主要是货代有代理账号，通常会有比较优惠的折扣，而个人发货的话较贵。

航空公司价格不一样，每个货代拿的航空成本不一样。有的货代走直飞航班1天这样基本能到港，直飞的也看什么航司，有的航司卸货提货时间；有的货代走经停或者转飞的航班，飞行时间大概2-3天，后面的卸货提货时间也不确定。直飞的价格一般比经停、转飞的贵1-3元这样，时效来说，平均慢2天左右。淡季的时候，经常有打着直飞的口号，飞着转飞的航班，市场上打着南航直飞的口号飞着转飞的航班，自己留心吧。旺季的时候，飞得不好，空派还不如快船来得实在。这也是很多公司在旺季赚钱的方法。

现在市场上空派渠道多如牛毛，这里我给大家稍作归纳分类下。首先说说头程商业航班空运。这种形式的空运在很久前就是有存在的，它的操作模式一般是：代理公司预定航班舱位将货物运送至目的国，再和目的国的报关行与托车行合作进行货物的清关与派送。这种模式的操作全程基本是没有货物的跟踪信息。只能由代理公司与目的国代理沟通确定货物的具体位置。现在的跨境电商发展越发的成熟，空派随之也是越来越成熟。