空+派运输主体主要是各大航空公司,例如国航、日航、深航等等,货代通过这些国际航空公司将你的货物运送到目的国家机场,再派送到你的目的地,这个过程就叫空+派,尾程派送看你货量,有邮政/快递/卡板等几种派送方式UPS或者其他国际快递,运输主体就是该快递公司,除了UPS还有DHL/TNT/FEDEX等,一般就直接通过这些快递运送到目的地。一般做外贸或跨境电商都会通过货代来走快递主要是货代有代理账号,通常会有比较优惠的折扣,而个人发货的话较贵。
空派怎么组合较为划算呢?欧洲的成本与VAT后期的做账服务息息相关,我们先来看一下物流包税的成本在哪里:运输+操作费+欧洲入仓费用(基本在80欧一单)+ 清关派送 实质上客户再走包税时已经买过进口VAT的成本了,只不过没有用自己的VAT清关后期做账无法退回。如果欧洲入仓费用及出口报关的费用能想办法分担掉,用自己VAT清关是最合理的成本,节约又正规。再有根据欧洲派送成本计算,单箱重量在15-20kg以上是最划算的,因为欧洲以单箱计费 不计重量。具体怎么发货实惠,应根据自己产品和时效要求做具体规划,抛货的话选择抛货渠道。
空派快递尾程派送慢,可以考虑其他的方式,比如卡派——传统观念里觉得卡车派送是非常慢的,但在当前特殊的环境下卡派反而更有优势。比如自有海外仓资源和自有卡车队有实力的资源的跨境电商物流,而且还是华人团队操作。有卖家提供数据在港口提柜后1-2天美西FBA仓库基本是可以派送到的。相反照以上的情况来看,却是比快递要好的多。卖家给的数据美西仓 ONT8 、LGB8等美森+尾程卡派15天入仓也有,15-18天的时效也是可以接受的范围了。
亚马逊空派与国际快递有什么不同呢?服务内容不同,国际快递:由快递公司揽件,报关和清关,包派送。空派:发货人送货到机场,目的地方由收货人或代理收货人到机场仓库进行自提、清关、提货一系列流程。
要注意的是,现在大多数空派的关税都包含在内的。 也就是产品的附加费。时效不同,国际快递:正常情况时效为3-5天。空派:在航班正常,舱位安排顺利的情况下,直达的1-2天之内就可以到达;如果要中转,则一般2-5天不等。
现在的空派模式就改变为代理公司订舱和清关一体。但是物流的尾程还是由目的国当地商业快递来派送。所以现在空运是有物流单号来追踪货物信息的,但是物流单号的追踪信息只有在代理将货物由目的国清关出来交给当地商业快递公司后才能查询到。这种空派模式的物流运送方式相对性价比较高被很多的买家接受喜爱,但是缺点是时效很不稳定,时效快的能做到5-7天签收,时效慢的就十几天二十来天货物还在漂泊,很多卖家都有经历过。