空+派运输主体主要是各大航空公司,例如国航、日航、深航等等,货代通过这些国际航空公司将你的货物运送到目的国家机场,再派送到你的目的地,这个过程就叫空+派,尾程派送看你货量,有邮政/快递/卡板等几种派送方式UPS或者其他国际快递,运输主体就是该快递公司,除了UPS还有DHL/TNT/FEDEX等,一般就直接通过这些快递运送到目的地。一般做外贸或跨境电商都会通过货代来走快递主要是货代有代理账号,通常会有比较优惠的折扣,而个人发货的话较贵。
亚马逊空派该如何查询,目前,各个航空公司都已通过网络提供货物追踪、货物查询服务。收发货人可凭空派提单号进行货物查询。空运提单有多重身份,其作用主要包括:货物收据、运输契约的凭证、运费帐单及保险单、货物装卸、运送及交货的依据。了解了空运提单,收发货人有空运提单号,但是不知如何进行货物查询的情况。如297—78733454这个运单号,空运货物跟踪查询中显示,该货物是China Airlines (CI),台湾中华航空公司,297,CAL发出, CI5145 8月27号 DFW 17:21起飞 28号 23:25分到达TPE,CI0501 8月29号 TPE 09:20起飞 29号 11:10到达PVG,用时仅3天。
空派一种时效高又很安全的一种货运方式,所以能够受到很多人的喜爱。所谓“空”就是空运;所谓“派”就是派送。所谓“空加派”就是空运加上派送。对于空派而言,总是看到市面上各种价格各种服务,这个选择起来的确让人头大。我们可以看看这个货代的出货量以及是否能够拿到固定板。货越多,可以找航空公司签固定板,拿到的成本相对会低一些。一块板大概能装11.6个方(按照航空除6000的算法,大概是2吨左右的重量),最大重量可以装4.6吨。那货代发一个提单的货物过去,要在11个方左右且2吨左右,成本相对比较稳定,这个基础上,重量越大,货代就有一些钱赚,反之就有可能亏本。货代每天能收到的货量多,就可能每天出货,甚至每天出几个板,反之,货量少,货代就可能两天甚至三天出一个板。这样算下来,出货前的平均用时就长了。
空派:是属于DDP服务,包清关包税的,收货人只需要坐在家里收货就行了,对于想省心的,或者收货人没有进口权限,没有清关能力的是非常有优势的。时效较四大快递稍微慢一点点,从中国到欧美一般头程在5天左右,后端派送3天左右,总时效在10天左右可以拿到货。成本比快递会低一些,并且也是享受的国际快递的服务,所以还是不错的选择。这个物流模式有什么限制呢?就目前的市场来说,都要求每件货物在10-30kg之间,并且一般只收纸箱货。这对于有些机器设备类的,或者重货类的来说,还是有些限制 的。
所谓的FBA空加派,指的是FBA头程的”空运加派送“至FBA仓库的服务。这一过程一般通过空运、海运或者快递公司完成。到当地机场或港口后,再派送到指定亚马逊FBA仓库,这也完成FBA空加派的服务。因各自的流程、时效不一样,在运费方面也会有很大的的差异。了解了FBA空加派,相信对美国UPS空加派、欧洲FBA空加派,都不难了解了。“美国UPS空加派”同理——到美国的,头程空运,通过国际空运运到美国后,再通过UPS派送到门或指定仓库。