包税还是不包税。如果是亚马逊的货物，一般来说很多人愿意选择包税的。英国已经规定需要IEN，只能选择不包税了。欧洲其他站点和美国，大多数人还是走着包税的渠道，如果清楚知道目的国关税政策，了解自己的货物税率比较低，可以自己注册欧洲国家的VAT（据了解2万RMB左右，懂行的看官别抠字眼喷我）或者美国的bond（500美金左右）。包税的话题，上一篇海派的也说了，收你附加费低了、运费价格也低的，那货代大多数会给你低申报、少申报，或者换其他品名出去。

航空公司价格不一样，每个货代拿的航空成本不一样。有的货代走直飞航班1天这样基本能到港，直飞的也看什么航司，有的航司卸货提货时间；有的货代走经停或者转飞的航班，飞行时间大概2-3天，后面的卸货提货时间也不确定。直飞的价格一般比经停、转飞的贵1-3元这样，时效来说，平均慢2天左右。淡季的时候，经常有打着直飞的口号，飞着转飞的航班，市场上打着南航直飞的口号飞着转飞的航班，自己留心吧。旺季的时候，飞得不好，空派还不如快船来得实在。这也是很多公司在旺季赚钱的方法。

美国FBA尾程又出问题了！Fedex拒提取送往这十几个热门FBA仓库的货，据说多家物流公司已改用UPS派送，但速度也是没法得到保证，时效也是慢出天际。有的卖家马上断货或者已经断货了，货却还没送进去。亚马逊FBA尾端派送fedex会比UPS入仓慢吗？并不是，都是同样的运输方式，时效也是差不多的，所以当fedex时效很慢时，UPS也不会快很多的哦。从以上情况看来，究其原因就是美国本地尾程派送出了问题，才导致了很多卖家的货物迟迟无法入FBA仓库。