现在市场上空派渠道多如牛毛，这里我给大家稍作归纳分类下。首先说说头程商业航班空运。这种形式的空运在很久前就是有存在的，它的操作模式一般是：代理公司预定航班舱位将货物运送至目的国，再和目的国的报关行与托车行合作进行货物的清关与派送。这种模式的操作全程基本是没有货物的跟踪信息。只能由代理公司与目的国代理沟通确定货物的具体位置。现在的跨境电商发展越发的成熟，空派随之也是越来越成熟。

空派怎么组合较为划算呢？欧洲的成本与VAT后期的做账服务息息相关，我们先来看一下物流包税的成本在哪里：运输+操作费+欧洲入仓费用（基本在80欧一单）+ 清关派送 实质上客户再走包税时已经买过进口VAT的成本了，只不过没有用自己的VAT清关后期做账无法退回。如果欧洲入仓费用及出口报关的费用能想办法分担掉，用自己VAT清关是最合理的成本，节约又正规。再有根据欧洲派送成本计算，单箱重量在15-20kg以上是最划算的，因为欧洲以单箱计费 不计重量。具体怎么发货实惠，应根据自己产品和时效要求做具体规划，抛货的话选择抛货渠道。

清关出现问题将造就很大的时效延误，甚至会造就货物损失，解决好清关问题是做好空派时效的重要因素。现在空派的运送模式在卖家间饱受喜爱，这么大的市场四大国际快递能眼睁看其流失不为所动。最新的空派模式空派模式就应运而生——四大快递飞机运输并清光派送的空派。其实在市场上这个空派模式四大快递一直是有在做，只是前期的是与大公司间合作未在市场全面推广。去年由UPS推出的UPS-SCS空派模式在市场上一经放出就引起不小的反响。这是全程由UPS进行操作，在其官网上发件人可以查询到全程的货物追踪信息，让发件人安心收件人放心。UPS的全程操作必然也包含了清关这项操作，UPS的官方清关能力这个是毋庸置疑的。这样的空派运送模式就很大的解决了货物的安全隐患。

空运和空派的区别：从运费成本上，小批量货物走国际快递；大批量货物走空加派。运输时效上，国际快递快的2-4天到门，偏远的5-6天，空加派算上起运机场的报关和目的机场的清关，一般要比国际快递的时效晚3-4天。平均维持在6-8天。国际快递：可以直接用国际快递单号查询全程轨迹信息；空加派：头程空运用运单号在航空公司官网上查询，末端用快递单号查询目的国派送信息。