航空公司价格不一样，每个货代拿的航空成本不一样。有的货代走直飞航班1天这样基本能到港，直飞的也看什么航司，有的航司卸货提货时间；有的货代走经停或者转飞的航班，飞行时间大概2-3天，后面的卸货提货时间也不确定。直飞的价格一般比经停、转飞的贵1-3元这样，时效来说，平均慢2天左右。淡季的时候，经常有打着直飞的口号，飞着转飞的航班，市场上打着南航直飞的口号飞着转飞的航班，自己留心吧。旺季的时候，飞得不好，空派还不如快船来得实在。这也是很多公司在旺季赚钱的方法。

现在市场上空派渠道多如牛毛，这里我给大家稍作归纳分类下。首先说说头程商业航班空运。这种形式的空运在很久前就是有存在的，它的操作模式一般是：代理公司预定航班舱位将货物运送至目的国，再和目的国的报关行与托车行合作进行货物的清关与派送。这种模式的操作全程基本是没有货物的跟踪信息。只能由代理公司与目的国代理沟通确定货物的具体位置。现在的跨境电商发展越发的成熟，空派随之也是越来越成熟。

由于新冠疫情的影响，美国海运，欧洲铁路，欧洲海运后端压力增大，货物转运时效受到不同程度影响。美国空派提货需要3-5天，10-15天签收。海运开船需要10-13天到港，到港后2-4天提取，再加上派送需要2-7天。UPS红单只需要5-7个工作日就能签收。欧洲各国一般空派10-12天，海运33-40天，UPS只需要5-7天。快递之所以快是因为清关不一样，快递如UPS，因为是快件预清关模式，加上每天都有航运时效就比上面直航专线节约报关时间2天。以此推算，航班时效及货运公司安排的航班的班次，时效就能推算出来。

美国FBA是美国亚马逊仓库提供的代发货业务，美国FBA头程是指中国到美国亚马逊仓库的业务，美国FBA头程包括运输、报关、清关等流程。有美国海加派、空加派、快递直发、中欧班列等物流渠道。其中美国空派就是其中的一种运输方式。 包括运输、报关、清关等流程。有美国海加派、空加派、快递直发、中欧班列等物流渠道。其中美国空派就是其中的一种运输方式。FBA空加派指的是FBA头程的”空运加派送“至FBA仓库的服务。

空派一种时效高又很安全的一种货运方式，所以能够受到很多人的喜爱。所谓“空”就是空运；所谓“派”就是派送。所谓“空加派”就是空运加上派送。对于空派而言，总是看到市面上各种价格各种服务，这个选择起来的确让人头大。我们可以看看这个货代的出货量以及是否能够拿到固定板。货越多，可以找航空公司签固定板，拿到的成本相对会低一些。一块板大概能装11.6个方（按照航空除6000的算法，大概是2吨左右的重量），最大重量可以装4.6吨。那货代发一个提单的货物过去，要在11个方左右且2吨左右，成本相对比较稳定，这个基础上，重量越大，货代就有一些钱赚，反之就有可能亏本。货代每天能收到的货量多，就可能每天出货，甚至每天出几个板，反之，货量少，货代就可能两天甚至三天出一个板。这样算下来，出货前的平均用时就长了。