所谓的FBA空加派，指的是FBA头程的”空运加派送“至FBA仓库的服务。这一过程一般通过空运、海运或者快递公司完成。到当地机场或港口后，再派送到指定亚马逊FBA仓库，这也完成FBA空加派的服务。因各自的流程、时效不一样，在运费方面也会有很大的的差异。了解了FBA空加派，相信对美国UPS空加派、欧洲FBA空加派，都不难了解了。“美国UPS空加派”同理——到美国的，头程空运，通过国际空运运到美国后，再通过UPS派送到门或指定仓库。
亚马逊在现有电商平台有举足轻重的位置，现在做亚马逊的跨境电商的卖家越发多起来，其中中小型卖家是越来越多。亚马逊电商平台的成熟让很多卖家由自发货转变选择亚马逊FBA。很多发亚马逊FBA货物的同胞选择的物流方式多是快递和空派，这个派送模式时效相对快，可以经常补货。但是导致发货次数多，单票货物并不多，小公斤段物流运送费用较高导致物流成本较大，资金压力随之增大。
由于新冠疫情的影响，美国海运，欧洲铁路，欧洲海运后端压力增大，货物转运时效受到不同程度影响。美国空派提货需要3-5天，10-15天签收。海运开船需要10-13天到港，到港后2-4天提取，再加上派送需要2-7天。UPS红单只需要5-7个工作日就能签收。欧洲各国一般空派10-12天，海运33-40天，UPS只需要5-7天。快递之所以快是因为清关不一样，快递如UPS，因为是快件预清关模式，加上每天都有航运时效就比上面直航专线节约报关时间2天。以此推算，航班时效及货运公司安排的航班的班次，时效就能推算出来。
空派快递尾程派送慢，可以考虑其他的方式，比如卡派——传统观念里觉得卡车派送是非常慢的，但在当前特殊的环境下卡派反而更有优势。比如自有海外仓资源和自有卡车队有实力的资源的跨境电商物流，而且还是华人团队操作。有卖家提供数据在港口提柜后1-2天美西FBA仓库基本是可以派送到的。相反照以上的情况来看，却是比快递要好的多。卖家给的数据美西仓 ONT8 、LGB8等美森+尾程卡派15天入仓也有，15-18天的时效也是可以接受的范围了。
