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美国空派【诚实守信】美国空派代理货运

发布时间:2021-09-29 18:50:32访问:268

空派一种时效高又很安全的一种货运方式,所以能够受到很多人的喜爱。所谓“空”就是空运;所谓“派”就是派送。所谓“空加派”就是空运加上派送。对于空派而言,总是看到市面上各种价格各种服务,这个选择起来的确让人头大。我们可以看看这个货代的出货量以及是否能够拿到固定板。货越多,可以找航空公司签固定板,拿到的成本相对会低一些。一块板大概能装11.6个方(按照航空除6000的算法,大概是2吨左右的重量),最大重量可以装4.6吨。那货代发一个提单的货物过去,要在11个方左右且2吨左右,成本相对比较稳定,这个基础上,重量越大,货代就有一些钱赚,反之就有可能亏本。货代每天能收到的货量多,就可能每天出货,甚至每天出几个板,反之,货量少,货代就可能两天甚至三天出一个板。这样算下来,出货前的平均用时就长了。

所谓的FBA空加派,指的是FBA头程的”空运加派送“至FBA仓库的服务。这一过程一般通过空运、海运或者快递公司完成。到当地机场或港口后,再派送到指定亚马逊FBA仓库,这也完成FBA空加派的服务。因各自的流程、时效不一样,在运费方面也会有很大的的差异。了解了FBA空加派,相信对美国UPS空加派、欧洲FBA空加派,都不难了解了。“美国UPS空加派”同理——到美国的,头程空运,通过国际空运运到美国后,再通过UPS派送到门或指定仓库。

航空公司价格不一样,每个货代拿的航空成本不一样。有的货代走直飞航班1天这样基本能到港,直飞的也看什么航司,有的航司卸货提货时间;有的货代走经停或者转飞的航班,飞行时间大概2-3天,后面的卸货提货时间也不确定。直飞的价格一般比经停、转飞的贵1-3元这样,时效来说,平均慢2天左右。淡季的时候,经常有打着直飞的口号,飞着转飞的航班,市场上打着南航直飞的口号飞着转飞的航班,自己留心吧。旺季的时候,飞得不好,空派还不如快船来得实在。这也是很多公司在旺季赚钱的方法。

空派:是属于DDP服务,包清关包税的,收货人只需要坐在家里收货就行了,对于想省心的,或者收货人没有进口权限,没有清关能力的是非常有优势的。时效较四大快递稍微慢一点点,从中国到欧美一般头程在5天左右,后端派送3天左右,总时效在10天左右可以拿到货。成本比快递会低一些,并且也是享受的国际快递的服务,所以还是不错的选择。这个物流模式有什么限制呢?就目前的市场来说,都要求每件货物在10-30kg之间,并且一般只收纸箱货。这对于有些机器设备类的,或者重货类的来说,还是有些限制 的。

包税还是不包税。如果是亚马逊的货物,一般来说很多人愿意选择包税的。英国已经规定需要IEN,只能选择不包税了。欧洲其他站点和美国,大多数人还是走着包税的渠道,如果清楚知道目的国关税政策,了解自己的货物税率比较低,可以自己注册欧洲国家的VAT(据了解2万RMB左右,懂行的看官别抠字眼喷我)或者美国的bond(500美金左右)。包税的话题,上一篇海派的也说了,收你附加费低了、运费价格也低的,那货代大多数会给你低申报、少申报,或者换其他品名出去。