要注意的是，现在大多数空派的关税都包含在内的。 也就是产品的附加费。时效不同，国际快递：正常情况时效为3-5天。空派：在航班正常，舱位安排顺利的情况下，直达的1-2天之内就可以到达；如果要中转，则一般2-5天不等。
空派一种时效高又很安全的一种货运方式，所以能够受到很多人的喜爱。所谓“空”就是空运；所谓“派”就是派送。所谓“空加派”就是空运加上派送。对于空派而言，总是看到市面上各种价格各种服务，这个选择起来的确让人头大。我们可以看看这个货代的出货量以及是否能够拿到固定板。货越多，可以找航空公司签固定板，拿到的成本相对会低一些。一块板大概能装11.6个方（按照航空除6000的算法，大概是2吨左右的重量），最大重量可以装4.6吨。那货代发一个提单的货物过去，要在11个方左右且2吨左右，成本相对比较稳定，这个基础上，重量越大，货代就有一些钱赚，反之就有可能亏本。货代每天能收到的货量多，就可能每天出货，甚至每天出几个板，反之，货量少，货代就可能两天甚至三天出一个板。这样算下来，出货前的平均用时就长了。
清关出现问题将造就很大的时效延误，甚至会造就货物损失，解决好清关问题是做好空派时效的重要因素。现在空派的运送模式在卖家间饱受喜爱，这么大的市场四大国际快递能眼睁看其流失不为所动。最新的空派模式空派模式就应运而生——四大快递飞机运输并清光派送的空派。其实在市场上这个空派模式四大快递一直是有在做，只是前期的是与大公司间合作未在市场全面推广。去年由UPS推出的UPS-SCS空派模式在市场上一经放出就引起不小的反响。这是全程由UPS进行操作，在其官网上发件人可以查询到全程的货物追踪信息，让发件人安心收件人放心。UPS的全程操作必然也包含了清关这项操作，UPS的官方清关能力这个是毋庸置疑的。这样的空派运送模式就很大的解决了货物的安全隐患。
由于新冠疫情的影响，美国海运，欧洲铁路，欧洲海运后端压力增大，货物转运时效受到不同程度影响。美国空派提货需要3-5天，10-15天签收。海运开船需要10-13天到港，到港后2-4天提取，再加上派送需要2-7天。UPS红单只需要5-7个工作日就能签收。欧洲各国一般空派10-12天，海运33-40天，UPS只需要5-7天。快递之所以快是因为清关不一样，快递如UPS，因为是快件预清关模式，加上每天都有航运时效就比上面直航专线节约报关时间2天。以此推算，航班时效及货运公司安排的航班的班次，时效就能推算出来。
空+派运输主体主要是各大航空公司，例如国航、日航、深航等等，货代通过这些国际航空公司将你的货物运送到目的国家机场，再派送到你的目的地，这个过程就叫空+派，尾程派送看你货量，有邮政/快递/卡板等几种派送方式UPS或者其他国际快递，运输主体就是该快递公司，除了UPS还有DHL/TNT/FEDEX等，一般就直接通过这些快递运送到目的地。一般做外贸或跨境电商都会通过货代来走快递主要是货代有代理账号，通常会有比较优惠的折扣，而个人发货的话较贵。
