空派怎么组合较为划算呢？欧洲的成本与VAT后期的做账服务息息相关，我们先来看一下物流包税的成本在哪里：运输+操作费+欧洲入仓费用（基本在80欧一单）+ 清关派送 实质上客户再走包税时已经买过进口VAT的成本了，只不过没有用自己的VAT清关后期做账无法退回。如果欧洲入仓费用及出口报关的费用能想办法分担掉，用自己VAT清关是最合理的成本，节约又正规。再有根据欧洲派送成本计算，单箱重量在15-20kg以上是最划算的，因为欧洲以单箱计费 不计重量。具体怎么发货实惠，应根据自己产品和时效要求做具体规划，抛货的话选择抛货渠道。
包税还是不包税。如果是亚马逊的货物，一般来说很多人愿意选择包税的。英国已经规定需要IEN，只能选择不包税了。欧洲其他站点和美国，大多数人还是走着包税的渠道，如果清楚知道目的国关税政策，了解自己的货物税率比较低，可以自己注册欧洲国家的VAT（据了解2万RMB左右，懂行的看官别抠字眼喷我）或者美国的bond（500美金左右）。包税的话题，上一篇海派的也说了，收你附加费低了、运费价格也低的，那货代大多数会给你低申报、少申报，或者换其他品名出去。
空运和空派的区别：从运费成本上，小批量货物走国际快递；大批量货物走空加派。运输时效上，国际快递快的2-4天到门，偏远的5-6天，空加派算上起运机场的报关和目的机场的清关，一般要比国际快递的时效晚3-4天。平均维持在6-8天。国际快递：可以直接用国际快递单号查询全程轨迹信息；空加派：头程空运用运单号在航空公司官网上查询，末端用快递单号查询目的国派送信息。
有人会问最近的空派价格是变高了吗？近期空派的价格确实不低，尤其是美国，空派价格一路飙升。一是疫情的复发导致检疫加强；二是由于恶劣天气、苏伊士运河拥堵等，港口拥堵，海运大面积延迟，空派需求量激增；三是因为防疫物资的出口数量增加，舱位紧张。在短时间内，空派价格可能仍会居高不下。因此，建议卖家们要做好涨价和排仓准备，在发货前要问清货运价格，除此之外，对于紧急货物，卖家可以考虑走快递。
