有人会问最近的空派价格是变高了吗？近期空派的价格确实不低，尤其是美国，空派价格一路飙升。一是疫情的复发导致检疫加强；二是由于恶劣天气、苏伊士运河拥堵等，港口拥堵，海运大面积延迟，空派需求量激增；三是因为防疫物资的出口数量增加，舱位紧张。在短时间内，空派价格可能仍会居高不下。因此，建议卖家们要做好涨价和排仓准备，在发货前要问清货运价格，除此之外，对于紧急货物，卖家可以考虑走快递。



航空公司价格不一样，每个货代拿的航空成本不一样。有的货代走直飞航班1天这样基本能到港，直飞的也看什么航司，有的航司卸货提货时间；有的货代走经停或者转飞的航班，飞行时间大概2-3天，后面的卸货提货时间也不确定。直飞的价格一般比经停、转飞的贵1-3元这样，时效来说，平均慢2天左右。淡季的时候，经常有打着直飞的口号，飞着转飞的航班，市场上打着南航直飞的口号飞着转飞的航班，自己留心吧。旺季的时候，飞得不好，空派还不如快船来得实在。这也是很多公司在旺季赚钱的方法。

亚马逊FBA头程空运和空派价格上有什么区别？很多人会误以为空运和空派是一个意思，其实不是，空运其实指飞机运输小货物量，而空派则是大货物量。空运是：国际快递一般走小批量货物；空派是：空加派一般走大批量货物。国际快递（空运）：快递公司负责发件国报关和目的国清关代理服务，包派送，不包目的国关税；空加派：货代找航空公司订舱，负责机场至机场的国际运输；货物到达后，再由指定的代理商负责入境清关、关税代缴、机场提货、仓库入仓、分拨配送。空加派一般都是“双清包税”服务。

现在市场上空派渠道多如牛毛，这里我给大家稍作归纳分类下。首先说说头程商业航班空运。这种形式的空运在很久前就是有存在的，它的操作模式一般是：代理公司预定航班舱位将货物运送至目的国，再和目的国的报关行与托车行合作进行货物的清关与派送。这种模式的操作全程基本是没有货物的跟踪信息。只能由代理公司与目的国代理沟通确定货物的具体位置。现在的跨境电商发展越发的成熟，空派随之也是越来越成熟。