现在的空派模式就改变为代理公司订舱和清关一体。但是物流的尾程还是由目的国当地商业快递来派送。所以现在空运是有物流单号来追踪货物信息的，但是物流单号的追踪信息只有在代理将货物由目的国清关出来交给当地商业快递公司后才能查询到。这种空派模式的物流运送方式相对性价比较高被很多的买家接受喜爱，但是缺点是时效很不稳定，时效快的能做到5-7天签收，时效慢的就十几天二十来天货物还在漂泊，很多卖家都有经历过。

亚马逊在现有电商平台有举足轻重的位置，现在做亚马逊的跨境电商的卖家越发多起来，其中中小型卖家是越来越多。亚马逊电商平台的成熟让很多卖家由自发货转变选择亚马逊FBA。很多发亚马逊FBA货物的同胞选择的物流方式多是快递和空派，这个派送模式时效相对快，可以经常补货。但是导致发货次数多，单票货物并不多，小公斤段物流运送费用较高导致物流成本较大，资金压力随之增大。

现在市场上空派渠道多如牛毛，这里我给大家稍作归纳分类下。首先说说头程商业航班空运。这种形式的空运在很久前就是有存在的，它的操作模式一般是：代理公司预定航班舱位将货物运送至目的国，再和目的国的报关行与托车行合作进行货物的清关与派送。这种模式的操作全程基本是没有货物的跟踪信息。只能由代理公司与目的国代理沟通确定货物的具体位置。现在的跨境电商发展越发的成熟，空派随之也是越来越成熟。

空派：是属于DDP服务，包清关包税的，收货人只需要坐在家里收货就行了，对于想省心的，或者收货人没有进口权限，没有清关能力的是非常有优势的。时效较四大快递稍微慢一点点，从中国到欧美一般头程在5天左右，后端派送3天左右，总时效在10天左右可以拿到货。成本比快递会低一些，并且也是享受的国际快递的服务，所以还是不错的选择。这个物流模式有什么限制呢？就目前的市场来说，都要求每件货物在10-30kg之间，并且一般只收纸箱货。这对于有些机器设备类的，或者重货类的来说，还是有些限制 的。